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同门师兄弟差异在哪儿？上汽奥迪A7L和A6L到底咋选？

好车主
新车装饰
2025-02-02
56465

写在前面：

随着国内汽车消费升级，越来越多的消费者在买车方面的预算不断攀升，开始在豪华基础之上追求个性、。以30-40万元的预算区间为例，虽然受到了新势力品牌的不小冲击，但还是有很多油车的拥簇者依然会在传统豪华品牌ABB中做选择。

如果你还认为当下的豪华C级车市场是ABB中 “56E”的天下的话，那你就真out了！我们以“56E”里的奥迪A6L为例，它虽然有一定产品力，不过你总有一种“A6L好像没什么改变”的“迟钝感”，不太适合现在年轻人的口味。

“56E7”时代到来，“56E”时代已成过去

在豪华C级轿车市场上，上汽奥迪A7L迅速强势入局，在2024年做到了全年累计销量31,188台，在交付端增长106%，持续稳居C级豪华无框车销冠宝座，成为了最炙手可热的豪华车新选择。

不少人表示，现在说BBA的C级旗舰轿车市场已经由“56E”时代过渡到“56E7”的时代，并不为过！

但是新星崛起，老炮儿自然就不服，A6L即便在如今依旧是不可忽视的存在。那么问题来了，作为“一门兄弟”，当上汽奥迪A7L对上一汽奥迪A6L，谁更胜一筹？A7L有没有实力能取代A6L，今天就让我们来简单对比下，主要从颜值、空间、操控和配置等消费者关注的点来进行。

30万级颜值顶流，A7L更胜一筹

一台车最重要的是颜值，毕竟第一眼的感觉很重要。A6L延续了老一代偏稳重的设计，虽然成熟经典但亮点不多。前脸采用家族标志性的大嘴风格，犀利的车灯搭配锐利的车身线条和传统的车身姿态，尽管也采用了一些年轻化设计元素，但每次改款还是以细节改动为主，本质上依然以经典传统豪华风格示人。

A7L在设计上则更加大胆激进，采用了更为动感的设计语言，同级罕见宽体低趴造型将整车的年轻运动姿态展现无遗。即便这台车处于静止停放状态是，也会给人一种强烈的蓄势待发的感觉。此外，A7L还采用了同级少有的无框车门设计，不仅视觉方面更拉风，也展现了车主的无框随心的人生态度，同时更加实用。

红色卡钳、低风阻轮毂、标志性的前格栅，都将新车的运动气质直接拉满，绝对在视觉上是年轻人的菜，符合网友口中“30万级颜值顶流”的观点。单就外观来看，两台车风格迥异，如何选择，还得看个人喜好。

空间差距虽微妙，但A7L更有优势

说完外观，我们聊聊空间，这也是消费者最关注的点之一，毕竟空间不仅能左右一台车的舒适性，实用性方面也同样涉及。尽管A6L和A7L属于同级，但在数据上也有些差距。

A6L车身尺寸为5050*1886*1475mm，轴距为3024mm，A7L长宽高则分别是5076*1908*1429mm，轴距则达到了3026mm，整体来看，虽然A6L车长较老款有所加长，但A7L车长、车宽和轴距相比之下更优。另外它的后备箱空间相比A6L也更宽裕，不管是节假日还是日常使用，更大的后备箱能够带来更强的装载能力，更具实用性。

配置PK悬殊不小，A7L更贴心更智能

到了这个级别这个价格，A7L和A6L两款车的配置基本处于同一水准，但在细节上面，依然有差异化的侧重。比如我们更关注的安全配置，A6L是胎压报警，上汽奥迪A7L则提供了胎压显示，相比之下更加直观和实用。低配版A6L所没有的360°全景影像、自动泊车、车道偏离预警等一系列安全和智驾配置在A7L上则一应俱全，对比下来显然上汽奥迪A7L更贴心。

动力和操控，A7L起步更高，驾驶感更出色

动力和操控是众多消费者购车时关注的重要因素之一。A6L入门动力是40TFSI，A7L动力入门就是45TFSI高功率。两款车主销车型搭载的均是2.0T发动机，最大功率均为245Ps，最大扭矩均为370N.m，数据方面几乎没什么差别。

实际驾驶中，两台车动力表现也基本一致，不管是正常加速还是红绿灯起步、高速超车，两台车表现旗鼓相当。操控对比，两车可以说姿态各有侧重，纯正的德系豪华底盘调校更成熟，加上奥迪四驱系统的加持，跑起高速更平稳，面对减速带时，滤振也做得相当不错，体现了高级豪华车的素质。

不过A7L相对于A6L，其操控性能方面优势更大。A7L除了能够提供上面提到的精良扎实的驾驶感受，其操控灵活性方面也相当出色，虽是一部C级车，但实际驾驶起来却非常轻灵，没有驾驭大车的拖沓感，更像是感觉在开一台A级车那般轻松。在紧急制动时对俯仰控制很到位，高速过弯时底盘支撑性和防侧倾都非常扎实，让整台车更稳重。

声明：本文由太平洋号作者撰写，观点仅代表个人，不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络，感谢原作者。 0 2025-01-17