思域同级的两厢车，降到10.98万，后驱+独悬，爆发170马力

预算10万元想要入手一台纯电代步车，笔者还比较推荐上汽集团旗下的名爵MG4 EV(图片|配置|询价)，这是一款紧凑型两厢纯电轿车，有7款型号在售，指导价13.98-18.68万，成都市经销商报价10.98-17.98万，本篇幅就以2023款 出海冠军版为例，来看看这款车的综合表现如何？

外观造型上，这款车的造型偏向运动化。前脸为封闭式设计，带有封闭式的进气格栅，格栅两端为L型的黑色导流槽，底部有两段式的进气口。车头两端的大灯组为柳叶样式，内部的灯源结构比较精致，点亮后具有不错的视觉感受。LED灯组支持日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节等功能。

车身长宽高为4287*1836*1516mm，轴距2705mm，属于5门5座紧凑型定位，和思域(图片|配置|询价)同级。侧面来看，车身布局相对紧凑，车顶为悬浮式设计，看上去比较时尚运动，配传统式门把手和规格为215/50 R17的轮胎。尾部上窄下宽，上端带有镂空式尾翼和红色高位刹车灯，中部配有贯穿式尾翼，下包围带有黑色扰流板和红色示宽灯。

内饰方面，整体布局中规中矩，台面平直化处理，带有贯穿式的空调出风口，前排岛台带有换挡式旋钮和放手机的格子，功能分区比较清晰。台面搭载了7英寸的全液晶仪表盘和皮质多功能方向盘，台面中部还有一块悬浮式的中控屏幕，尺寸为12.3英寸。内置斑马维纳斯车载智能系统，支持导航路况信息展示、车联网、OTA升级、连续性语音识别等功能。辅助驾驶方面，拥有360°全景影像、定速巡航、无钥匙启动等功能。

车内座椅采用皮质材料包裹，内部填充厚实的材料，能够起到不错的承托性。主驾驶座椅支持电动调节，前排座椅带有头枕和加热功能柜，后排座椅可以按40:60的比例放倒。乘坐空间方面，以身高175cm的笔者为例，坐在主驾驶位置上，头部距离顶棚约1拳1指，后排头部空间有1拳，腿部空间有1拳3指。后备箱容积为400L。

动力和硬件方面，这款车属于纯电动车型，配置了一台后置永磁同步电机，电动机总功率125 kW，总马力170 Ps，最大扭矩250 N·m。电池采用的是来自宁德伊控的49 kWh磷酸铁锂电池，30%-80%电量快充时间为0.47小时。工信部测试的满电量续航里程为415km，城市通勤是足够的。悬挂上使用是的前麦弗逊式独立悬挂加后多连杆式独立悬挂结构，也具备一定的操纵性。

小编开了一段路程下来，感觉开起来还是比较轻松的，尤其是在市区拥堵路面开起来是不费劲的，挺适合市区通勤代步的群体。在经过一些坑洼或者弯道比较大的路段时，底盘能够过滤掉大部分振动，传递到车内后排的振动是在可接受范围内的，弯道的侧向支撑力也比较到位，快速变道的时候，车身相对平稳。

总结：名爵MG4 EV的外观造型还是比较耐看的，同时内饰布局也比较经典，入门型号的续航就有415km，家用市区通勤代步还是不错的。这款车的车内空间表现也比想象的要宽敞一些，总体看下来确实具有较高的性价比，喜欢的可以去店里问问。