别克GL8 PHEV北京车展亮相，配备30英寸中控屏，搭载1.5T插混系统

别克GL8陆尊PHEV在北京车展正式亮相，新车共有四款不同配置的车型，售价在35.99-41.99万元区间。相比燃油版的GL8陆尊版，起售价有所提高，顶配车型的价格几乎接近。新车标配1.5T+2挡DHT插混系统，可选六座和七座版本，CLTC工况下纯电续航里程可达138公里。

新车采用品牌全新的设计语言，拥有分体式大灯和“反映山脉和海洋的参数化格栅”。再往后看，可以看到流线型车身、齐平安装的门把手和电动滑动后门。还配有时尚的镀铬装饰和18英寸轮辋。其他亮点包括电动尾门和标准天窗，还可选配全景天窗。

在车身尺寸方面，别克GL8 PHEV(图片|配置|询价)的长宽高分别为5219/1878/1807毫米，轴距为3088毫米，车身尺寸与燃油版相比基本上一致。不过，由于新的动力系统搭载了电池，整备质量增加了300公斤左右，达到了2390公斤。此外，油箱容量升级到73升，CLTC工况下综合续航里程达到了1370公里，馈电油耗为6.97升，新车的使用成本更低，相对于燃油版也减少了加油的频次。

新车的内饰进行了全面的改造，尤其是仪表台更加整洁。取消了换挡杆，打造了一个加高的多功能灵动岛台，还配有隐藏式通风口和悬浮式30英寸曲面显示屏。在舒适性配置方面，新车标配Nappa真皮座椅、座椅通风/加热/按摩等功能、第二排小桌板、后排座椅电动放倒、老板键、三区空调等。

在座椅布局方面，六座和七座车型主要区别于第三排座椅，六座车型为两人座独立座椅，配备座椅通风和加热功能，但不支持折叠，是一款专门为提高乘坐舒适度设计的车型。七座车型的第三排座椅支持电动比例折叠，可以装载更多的行李，但没有配备任何舒适性功能。七座的车型的行李厢容积在521-1650升区间，六座车型在514-851升区间。

第二排乘客还可以使用折叠式小桌板以及支持智能手机无线屏幕投影的 15.6 英寸后排娱乐系统，第二排乘客还可以使用灵动岛台，内置冷暖箱、杯托、无线充电等功能。冷暖功能可将物品冷却至零下5度或加热至50度，通过260毫米前后滑动行程，第一排和第二排乘客都使用灵动岛台的所有功能。

在动力方面，插混系统由1.5T引擎和2挡DHT变速箱组成，配备双驱动电机，系统综合最大输出功率为218马力、最大峰值扭矩为580牛·米。电池容量为24.4kWh，可提供最高（CLTC工况下）138公里的纯电续航里程。新车的上市将和腾势D9 DM-i形成竞争关系，腾势D9 DM-i提供两驱和四驱版本，别克GL8 PHEV只有两驱版本，搭载的2挡DHT变速箱，可在低速和高速下提供不同的动力输出速比，提供稳定的扭矩输出。从整车的配置来看，别克GL8 PHEV在配置方面不如腾势D9 DM-i高，而别克GL8 PHEV的六座车型则照顾到第三排的乘客，如果从商务用车的实用性和场景出发，别克GL8 PHEV更加商务。