宝马5系优惠开始缩水，现在入手还是再等等？

在上周的时候，关于宝马中国准备退出价格战的消息不胫而走，引发了众多网友的讨论，随后宝马中国发布消息称：“下半年宝马在中国将重点关注业务质量，支持经销商稳扎稳打”，也就等于变相默认了要“涨价”的事实。

宝马5系 最低售价：37.99万起 最高降价：6.00万 图片 参数配置 询底价 懂车分4.18 懂车实测空间·性能等 车友圈42万 车友热议 二手车1.68万起 | 6163 辆

在7月初的时候，笔者去4S店实地探访了宝马5系(图片|配置|询价)的优惠行情，当时销售表示，如果办贷款的话，最低配525Li车型裸车价可以做到31万左右；530Li领先型（低配）裸车价在34万左右；530Li尊享型（顶配）裸车价在36.8万左右。

而当宝马中国官宣准备退出价格战的消息之后，仅时隔一周，宝马5系的优惠便开始缩水，根据当前得到的最新信息来看，缩水幅度在1-2万元不等。值得注意的是，此次宝马优惠缩水并不是一步到位，而是随着时间的推移，基本一周一个价，慢慢把价格“涨”上去。

宝马5系的官方指导价为43.99万—52.59万元，如果按照7月初笔者得到的优惠行情来看的话，基本相当于打7折在卖，即使是需要办贷款，这样的价格也很有吸引力。

宝马5系 最低售价：37.99万起 最高降价：6.00万 图片 参数配置 询底价 懂车分4.18 懂车实测空间·性能等 车友圈42万 车友热议 二手车1.68万起 | 6163 辆

在宝马5系全系车型中，笔者最为推荐的便是530Li领先型，相较于525Li车型，升级了2.0T高功率发动机。2.0T低功率发动机马力只有190匹，扭矩也只有310牛·米，虽然满足日常需求应该问题不大，但毕竟都到C级车这个级别了，动力储备总归还是要有的。

此外，还增加了360度全景影像、感应式后备厢、前排无钥匙进入、外后视镜自动防眩目，这些都属于比较有用的配置，因此建议一步到位给配上。

至于更高一级的530Li xDrive车型，主要是增加了一套适时四驱系统，对于一款C级轿车来说使用到的频率比较小，因此没必要选择。

在大家的印象中，宝马5系可是一款40多万，落地得奔着50万去的豪华品牌C级车，因此也被认为是打工人座驾的“天花板”，如今只需要不到40万就可以买到。

按理说，这样的价格应该会卖得非常不错，但反映到销量上来看，宝马5系在6月份只售出8436辆，不仅落后于老对手奔驰E级和奥迪A6L，更是和比亚迪汉、极氪001、小米SU7等自主品牌新能源车型相差甚远。

由此可见，宝马采用降价促销的方式对销量提升作用其实并不大，这也不难理解为什么宝马中国要退出价格战，降价不仅有损品牌溢价，利润也会有所下降，销量提升还不明显，不如索性缩小优惠，最起码能降低经销商的压力，毕竟再亏损下去，经销商们可就要“罢工”了。

其实不只是宝马，奥迪的优惠也在悄悄收紧，只是没有像宝马的幅度那么大，并且没有公开说出来罢了。而奔驰的部分经销商也表示收到了要涨价的通知，但具体时间和涨幅暂时还没有明说。

由此我们猜测，后续这些合资豪华品牌或许都会通过优惠缩水来减轻经销商压力。不过，众所周知，一旦价格降下来之后，再涨上去的难度会更大，因为消费者已经习惯了更低的价格。

此外，如今豪华品牌市场不只有BBA，问界、腾势、极氪、理想的表现均非常强势，加上越来越多的消费者开始接受新能源车型，BBA在这方面目前还处于转型阶段，因此未来的前景依旧不容乐观。

最后，你是会选择趁现在买BBA，还是选择其它自主品牌新能源车型呢？