仰望U8 VS路虎揽胜，豪华SUV谁家更智能

豪华SUV，一直以来都是汽车市场中的“贵族”。但如今，随着整个汽车市场的智能化转型，豪华SUV也不再是单纯的“马力怪兽”，而是融入了更多的智能化元素。那么，豪华SUV的智能化发展情况究竟如何呢？让我们一起来探寻这背后的奥秘吧！

首先，我们得明确一个观点：智能化已经成为豪华SUV不可或缺的一部分。想象一下，驾驶着一辆具备高度智能化配置的SUV，在崎岖的山路上穿梭，是不是感觉既刺激又安心？而这正是豪华SUV智能化发展给我们带来的全新体验。
在国内百万级SUV市场，一直都是路虎揽胜、奔驰GLS、宝马X7等燃油时代车型在唱主角。随着新能源时代的到来，仰望U8(图片|配置|询价)凭借着自身强大的实力，闯入豪华SUV阵营，成为用户选购百万级豪华SUV的新选择。

仰望U8 最低售价：109.80万起 图片 参数配置 询底价 懂车分暂无 懂车实测空间·性能等 车友圈3.1万 车友热议 二手车97.80万起 | 9 辆

仰望U8

揽胜 最低售价：142.70万起 最高降价：3.00万 图片 参数配置 询底价 懂车分4.38 懂车实测空间·性能等 车友圈12万 车友热议 二手车4.90万起 | 1573 辆

路虎揽胜

路虎揽胜是一款奢华SUV，其内饰设计充分兼容了豪华与舒适的特点，同时非常注重细节和高品质材料的使用。揽胜内饰采用了高档的皮革、木饰面和金属装饰，让车内充满质感。每个细节都经过精心设计和制作，充分体现了制造商的工艺水平。正是这样低调奢华的调性，让揽胜受到消费者多年的青睐。

仰望U8作为豪华SUV新秀，车内采用高档皮革、莎比利木等高品质材料，做工细致，同时车内应用了很多中国元素，彰显着中国式豪华。另外智能化、科技化充分融入其中，智能座舱概念真正落到了实处。这些特点让仰望U8赢得了消费者不错的口碑。

作为燃油时代豪华SUV代表的路虎揽胜以及新能源时代豪华SUV代表的仰望U8，他们在智能化方面又有什么不同呢？

智能座舱

座舱是豪华车的门面，随着新能源时代的到来，智能化座舱概念成为频繁被大家关注的焦点。

路虎揽胜

从设计上来看，无论是设计语言还是造型布局，路虎揽胜座舱豪华程度不言而喻，设计相当在线，但使用起来区别就出来了，智能化略显保守，体验存在一定缺失。揽胜InControl OS系统能够提供的依旧是传统的导航、多媒体、手机互联等功能，丰富性在当下却显得有些单薄。

仰望U8

仰望U8的座舱设计，在一定程度上采用了全新设计方向，做到了科技与豪华很好的融合。无边界五屏联动系统，包括12.8英寸星河曲面屏、23.6英寸贯穿式长屏等，让驾驶者能够“窥一屏而知全车”。 同时搭载了最新的DiLink智能网联系统，在功能上几乎已经和我们日常使用的Pad没有太大区别，导航、听歌、看电影、车辆控制，它都能搞定。应用商城中还有海量的App可供下载，让车机的实用性拉满。除此之外，前排还配备了智能随动座椅功能，能够根据路况的反馈及时调整座椅，将豪华和智能化有机融合。

智能语音交互

智能语音交互功能是智能汽车必备的重要功能模块，语音交互能提供更丰富和便捷的用户体验，尤其在驾驶过程中，通过语音交互功能方便的操作导航系统、车内功能控制（空调、座椅等）、娱乐系统等等，可以避免用户分心，更专注于道路，提升安全性和便捷性。

但在传统燃油车时代，语音交互功能比较简单，仅能操作一些简单的指令，语音的识别能力也比较差，用户体验感差。随着科技的发展， AI大模型的加入，语音交互功能也变得更加强大，那么路虎揽胜和仰望U8的智能语音交互功能的表现又怎么样呢？

路虎揽胜

路虎揽胜配备有语音助手，但“智能化”程度一般，连续对话后，能识别部分指令，精度不高，并且只能由主驾唤醒，在功能上也只能进行简单的操作，总体来说，可以满足基本的需求，属于无功无过。

仰望U8

仰望U8的智能语音助手，则功能更加智能化，可实现全场景智能语音、四音区独立交互、可见即可说、跨音区指令继承等功能。能在300毫秒内响应指令，理解超过1万条指令，甚至能理解复杂语境，主副驾驶及后座乘客均可操作，便利性十足。

智能驾驶

路虎揽胜

路虎揽胜配备了一系列先进的智能驾驶辅助系统，为驾驶者提供全方位的安全保障。例如，自适应巡航控制系统、车道保持辅助系统等。揽胜还具备自动泊车、盲点监测等多项智能驾驶辅助功能，让驾驶变得更加轻松便捷。同时，驾驶者可以通过简单的语音指令或触控操作配合。但是整体说来进阶智能化表现一般，暂时还未能形成鲜明的智能化标签。

不过在越野表现方面，揽胜标配第二代智能全地形反馈适应系统和主动式后电子差速锁，遇到高速过弯、湿滑路面或越野时有车轮悬空等复杂情况时，可增强后轮牵引力。揽胜还配备了高级动态响应系统(DynamicResponsePro)，并加入全新48伏主动式侧倾控制系统，可以瞬间向防倾杆输出1400N·m扭矩，保证车身稳定性和舒适性。电子后轮转向技术，后轮转向角可达7°，低速时后轮与前轮异向转动，使整车转弯直径仅为11.96米，提高了车辆操控灵活性。这些配置让揽胜在越野驾驶体验上也是别具匠心。

仰望U8

仰望U8豪华版配置了DiPilot600天神之眼L2+高阶智能驾驶辅助系统，2个Orin X芯片总算率达到了508 TOPS，做到了行业一流水平。支持自动泊车、代客泊车等功能，长达5.3米的仰望U8能在狭窄的车位中轻松自如地完成自动泊车，对于没有划线或划线不清晰的车位，还支持自定义车位泊入。

仰望U8还配置了的易四方和云辇-P。易四方是行业创新性的四电机驱动系统，通过四电机独立矢量控制技术实现车辆四轮动态的精准控制。云辇-P是智能液压车身控制系统，能对车身进行高度、阻尼、刚度三项调节。这些仰望自身开发的新科技，能让车辆能实现应急浮水、原地掉头、爆胎稳行等功能，进一步提升车辆通过性和安全性。

在仰望U8的越野版本上，还有些特别的智能用车体验：携手大疆打造的智能车载无人机系统解决用户在各场景使用无人机拍摄需求、车载远近红外夜视系统让复杂天气下行车更安全、车载卫星通讯系统满足用户通讯与紧急救援的需求。从越野性能来看，仰望U8同样有着不俗的表现，强大的四驱系统和优秀的悬挂系统，加上仰望特有的黑科技，能轻松应对各种复杂路况，表现出强大的越野能力，让驾驶者在享受越野乐趣的同时，也能更好的保障行车安全。

仰望U8 最低售价：109.80万起 图片 参数配置 询底价 懂车分暂无 懂车实测空间·性能等 车友圈3.1万 车友热议 二手车97.80万起 | 9 辆

百万级豪车是汽车行业发展的风向标。在新能源和智能化双重冲击下，汽车工业迎来了史上跨度非常大的一次行业升级。

在当下这场智能化的较量中，仰望U8在智能化多个方面均展现出了一定的优势，技术层面实现了部分创新与突破，把科技与用户体验的融合放在了非常重要的位置。在智能交互的便捷性，以及智能座舱的豪华与科技感，仰望U8目前表现很不错。

不过路虎揽胜品牌力一直都很强，每一代车型都有独特的新技术加成。只是燃油车时代的一些传统做法，对车辆奢华性的重视要高过智能化，但是随着豪华品牌对智能化也越来越重视，路虎、宝马等品牌也在逐步将旗下豪华车型电动化、智能化，而且动作越来越快、越来越大，这些豪华品牌依然是仰望U8等国内车企的强大竞争对手。

如果是你，同样为百万价位的SUV豪车，会选择传统豪华品牌路虎揽胜，还是产品力、智能化足够扎实优秀的的国产百万级豪车仰望U8呢？