车主最爱的功能要没了：消息称特斯拉后年将在中国禁用单踏板

快科技6月3日消息，专做特斯拉新闻的海外媒体“TeslaNewswire”发文爆料称，单踏板“保持”模式将于2026年在中国不再可用。

在此前，工信部公告显示，按照《中华人民共和国标准化法》和《强制性国标准管理办法》，工业和信息化部装备工业一司组织全国标准化技术委员会开展了《乘用制动系统技术要求及试验方法》等五项强制性国标准的制修订，已形成征求意见稿，现公开征求社会各界意见。

其中对单踏板提出了具体要求，也就是“在前进挡下通过松开加速踏板实现的制动作用不能使辆减速至停”，新的规定一旦实施，那么也就意味着单踏板驾驶模式将被禁用，对于特斯拉用户而言，这显然非常难以接受。

其实特斯拉的单踏板并不是默认，而是需要主自己调节。首先是缓行，如果选择这个模式，动能回收不会让辆完全停止，和传统燃油类似，想要完全停下得踩刹，上坡时得踩加速踏板，不然有溜可能，所以缓行模式比较适合开惯了燃油的老司机。

其次才是保持。如果选择这个模式，那就是此次引起热议的单踏板了。官方描述，一旦辆停止，不论是不是在平地或者坡道上，都会保持静止，简单理解为为更智能的AUTOHOLD（传统燃油的AUTOHOLD需要深踩刹才能触发）。

有特斯拉主做了更为详解的讲解：能量回收制动调到标准，停止模式选择保持，再打开能量回收制动受限时启动制动，就可以启用单踏板了。从挂D档、踩电门从0出发，松踏板减速到0，自动Autohold，一个电门踏板就可以走完减速、减速、刹全程，故被称为单踏板模式。