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比亚迪元PLUS:体验荣耀版顶配,卖14.78万续航510km!

纯电动车,越来越多地成为年轻人的首台车,从价格角度来看,10~15万会是比较适合的切入点。在SUV市场,比亚迪元PLUS(图片|配置|询价)精准切入这部分人群,从月销量中我们可以看到,单月能卖出21,951台。目前2024年新上市了荣耀版的车型,而今天要聊的就是荣耀版的顶配,指导售价在14.78万,拥有510公里的续航,日常城市通勤挺便利,并且支持快充,0.5小时能从30%电量充到80%。

元PLUS 最低售价:11.98万起 最高降价:1.60万 图片 参数配置 询底价 懂车分3.74 懂车实测空间·性能等 车友圈17万 车友热议 二手车8.80万起 | 155 辆

从外形上来看,和老款车型对比设计上没有大的变化,在配色上有了全新黑骑士配色,但并不是每个人都喜欢,我们这一次实拍的配色叫做律动紫,会显得更清新一些。脸部是封闭式处理,大灯组中间用银色装饰填充,底部的进气口比较窄,并且做了分段式的设计。而从灯光配置来讲,提供LED远近光灯,功能上面分别拥有自适应远近光、自动大灯、高度调节以及延时关闭。

尺寸上不显大,但车内的轴距达到了2720毫米,从具体长宽高来看,分别在4455×1875×1615毫米。车门位置采用内凹式设计,搭配上凸显肌肉感的腰线,运动感受上不用担心,底部轮毂类似于风车造型,尺寸倒是不小,达到了18英寸。虽然是一台纯电车,但没有提供隐藏式门把手,一是可以避免一些小尴尬,二是能够省一笔钱,往车窗玻璃位置去看,后排是搭配隐私玻璃,省去了你去贴膜的钱。

元PLUS 最低售价:11.98万起 最高降价:1.60万 图片 参数配置 询底价 懂车分3.74 懂车实测空间·性能等 车友圈17万 车友热议 二手车8.80万起 | 155 辆

从车尾去看,弧线型元素比较多,就拿贯穿式灯组来讲,两侧下沉,中间收窄,在其上方,我们可以看到一排英文标识,后挡风玻璃区域,保留雨刷设计,毕竟是以实用为主。从智能化的角度来看,电动后尾门没有缺席,毕竟是顶配的车,车辆也是支持远程启动和无钥匙进入,后备箱打开之后,常规的容量是在434L,更多的是保证车内空间舒适。

进入到比亚迪元PLUS车内,科技看点依旧是可自适应的中控屏,尺寸在15.6英寸。本次语音控制进行了升级,能够进行连续性的对话,看上去更自然了一点,而往主驾驶位置去看,皮质方向盘挺大,但全液晶仪表屏挺小,只有5英寸。前排区域提供无线充电,但充电功率只有15W,苹果手机又没有问题,对于如今的安卓手机来说太慢了。

运动风格的座椅挺适合年轻人,用料上是仿皮材料,但摸上去挺舒服,前排座椅提供加热和通风功能,并且主副驾驶都能电动调节。从空间角度来看,平时候乘坐一家小五口没有问题,后排头部和腿部空间都够用,我自己身高是在1米75,没有什么压迫感,头顶位置也安排了可开启的全景天窗,不用担心采光性不好的问题。

动力上搭配一台前置永磁同步电机,从参数上来讲,最大功率在150kW,最大扭矩在310N·m。实际驾驶起来,并不逊色于很多的2.0T燃油车,运动模式下百公里提速7.3秒就可以完成,并且起步加速,比较安静,在跑高速的时候,最高车速可以达到每小时160公里。

写到最后,作为一台入门级别的SUV,外形内饰表现都不错,座椅的包裹感比较强,而且车辆的辅助功能挺全面,拥有360全景影像和透明底盘。对于这台比亚迪元PLUS,你还有什么不同的看法和见解吗?可以发表留言进行讨论。