作为启辰大V DD-i插混车主 不允许你不知道它这些优点

颜值在线 空间享受

作为一名女性车主，颜值是入我眼的第一决定性因素，极光流动美学造型设计风格使得整车看起来够潮流、够时尚，车头车尾的线条设计协调统一，同时也较为凌厉，双色车身同样是年轻人喜欢的，“不怕黑”“不焦绿/黑色”“哇塞灰”“哇塞灰/黑色”“非常白”等等这些直观且个性的车色也进一步提升了独特性。

而且它还拥有能够装下漫天星空和满城阳光的全景天窗，让我随时抬头就能欣赏这个城市的一年四季。

谁不想买一台能够装下尽兴出行的所有装备的座驾呢？毕竟车辆正在成为我们移动的家。启辰大V DD-i插混拥有同级别领先的空间享受，它在我的使用过程中给了我和家人更多的惊喜，1917mm的车宽以及充裕的后排空间，能让我带上家人朋友去哪儿都很轻松，再加上605升的后备箱以及放倒后排1520升的扩展容积，能够让我在即将来临的春节带上满满的年货回家，我的宠物放在里面也完全不在话下。

还有柔软的打孔座椅，厚实填充提供了较好的支撑，前排座椅还配有加热/通风功能，都能给予我在驾驶中足够的舒适度。

动力充沛 续航不仅远而且省

我是个急性子，开车在路上能快速通过的绝不拖沓。当初选择启辰大V DD-i插混就是因为它搭载了1.5T十佳发动机，百公里加速只需7.8s，这充沛的动力能够让我一脚油门就能感受无限的活力。

虽说动力强不能任性，但是它却能给我足够的信心。这主要源于它在底盘上的功夫，它采用了同级别少有的5连杆后悬挂，很好地提升了操控性能。无论我是连续超车，还是入弯和刹车等等操作，都能给我足够的稳定性。

动力强，并不代表着油耗高。由于启辰大V DD-i插混提供了五大运行工况，包括纯电驱动、串联充电、串联放电、发动机直驱以及能量回收，而且无需我手动调整，其通过IHS智能电混系统能够根据实时路况进行切换，“多用电、少用油、纯电优先、高效用油”的能耗策略，能够保证用车成本。

根据官方数据，其拥有 0.85L/百公里的综合油耗、12.2kWh/百公里的电耗和4.3L/百公里的馈电油耗，从这几个月的通勤油耗来看，我每天往返的距离达到了50公里，基本一个月加一次油就够了，而且它只需要喝上92号油就可以了，喝的是粗粮，干的可都是细活。省下的油费买什么都是香的。

靠谱技术 我的全场景出行利器

在这个冬季，南方小土豆们纷纷去东北感受冰天雪地的欢乐，然而寒冷的天气对于新能源车型带来了很多负面影响，比如充放电效率降低、动力输出受限、续航大打折扣等等。这些都影响了实际用车体验。

虽然在南方影响会小不少，但南方人对于雪的憧憬一直有一种执念，而且我还想开车一起去撒欢呢，我可不希望在路途中因为这些原因而影响出行的喜悦心情。正因如此，启辰大V DD-i插混采用了“低温能量迁移控制技术” 实现电池 0 过充，发动机功率0限制，解决了低温环境电池回充能力受限问题。此外当发动机工作时，它能将工作时产生的热量对低温的电池进行预热，帮助其达到最理想的工作状态。

靠谱技术不仅仅利于驾驶者，对于乘客也是有利的一面。启辰大V DD-i插混还提供了Auto.E可调节单踏板系统，能够依据场景需求及工况特性，智能匹配加减速算法，同一踏板实现加减速的顺滑切换，简化驾驶操作，同时也减少了因刹车而引起的“点头”现象，避免乘客可能出现的晕车感受。

高品质保证 用户放心

选车也是选品牌选品质，车辆的安全性无疑是购车的第一要素，尤其是新能源车型，因为它相比燃油车多了一块更容易引发安全事故的大电池。在这方面启辰大V DD-i插混也有对应的绝招，其采用了5大远高于国标的检验标准，并且通过了诸多极端且严苛的测试，包括电池热失控、起火爆炸、碰撞挤压、跌落等，最终可以做到电池不怕压、不怕挤、不怕撞、不起火、不自燃。

作为拥有央企背景的车企打造的插混车型，启辰大V DD-i插混整合了日产70年电驱化经验，传承东风日产20年造车底蕴，自带合资高品质优势。这点让我在用车后期能省下不少心。而就在月初，由中央广播电视总台主办，总台财经节目中心特别策划的第四届《中国汽车风云盛典》入围发布仪式上，启辰大V DD-i插混也成功入围。

配置暖心 满足我所有需求

买了插混车型，我想很多人会像我一样平时当作纯电车使用吧，而我又没有固定车位，而只能去公共充电桩，而白天属于高峰时间段，充电贵，晚上会更加平价。而我都会利用启辰大V DD-i插混的预约充电功能，可以根据实际情况去设置充电的时间，将每次的补能费用控制完美。

此外，在这个冻手冻脚的冬天，每次上车的冰凉感会让女性朋友倍感不舒适。启辰大V DD-i插混全系搭载远程控制功能，可以提前通过手机APP，远程开启发动机，并将空调温度提前设定好。夏季它也有快速降温功能，春夏秋冬都很贴心。

当然，L2级智能驾驶辅助以及540度全景影像这些也都是必不可少的，都是在实际使用中能够帮助我更好驾驶的实用配置。

油电同价性价比高 福利多

作为家庭大宗消费品的汽车，买车当然要货比三家，比的就是谁更有性价比。我也是对比了好几个车型才最终选择了它。首先作为新能源车，能够直接上绿牌，就让我省去很多摇号的烦恼，好几个朋友摇了四五年，还是了无音讯。

其次，它11.89万元的起售价，将新能源车价格进一步拉低，比肩燃油车型，打破了消费者对新能源车价格高的普遍认知，做到了“油电同价”，相比其他同级别新能源车也有着不少的优势。

另外，1月1日-2月29日，启辰年货节也正式开启，推出了各种钜惠，包括2000元抵4000元购车膨胀金、2000元新春红包礼、增换购补贴至高12000元等等。如此多的福利，让我这位老车主也着实羡慕了。

总结：

提车时，家人朋友说买台新上市车型不太行，但从我这几个月的实际使用后，多项突出的指标也改变了家人对于它的看法，都说我的眼光好。如果周边朋友咨询我，我也会毫不犹豫的推荐启辰大V DD-i插混。正如启辰的品牌口号“人·车·快乐生活”所期望的那样，启辰大V DD-i插混可以通过“远、省、爽、智、享”五大亮点，以及诸多靠谱的技术，让车主轻松拥有一个快乐的用车生活。