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把2.0T用到极致,奔驰带来四缸AMG GT,到时候能便宜多少?

当奔驰大G都用上四缸的2.0T发动机,如今看到AMG GT(图片|配置|询价)也将推出2.0T的版本——AMG GT 43,估计很多车迷已经波澜不惊了。何况对很多消费者来说,车价的降低才是他们更加关心的,毕竟之前2.0T的奔驰大G一下子把车价拉低了一百来万,那么之后买2.0T的AMG GT,肯定也不会像之前那样花一百万了(之前AMG GT国内在售版本,入门级车款官方指导价为99.28万元,落地超过百万)。

不过根据之前接近20万的终端优惠情况,之后2.0T的AMG GT,裸车价格可能在50万元出头,虽然是四缸的2.0T发动机,但动力也还够用,依然是奔驰三叉星的熠熠生辉,以及拉风的GT跑车外观,谁说不会卖得更好呢?

再看看全新AMG GT 43搭载的这台纵置2.0T四缸发动机到底怎样?其代号为M139,另外,还会配合一套48V轻混系统,值得一提的是,电动涡轮增压器据说来自F1技术。动力参数上,这台发动机可以输出421马力、500N·m,0-100km/h加速4.6秒,极速可以达到280km/h。虽然肯定不能再自称性能猛兽,也不能和现在很多电动车去比加速,但无论日常使用还是偶尔激情一把肯定是没有问题的。

变速箱方面,AMG GT 43依旧匹配9速MCT变速箱,按照此前在C43上的体口碑,这台9MCT变速箱的换挡速度和响应都不错,不过日常通勤时也有反馈其顿挫感比较明显。

总的来看,从目前电动化、小排量化趋势来看,奔驰就AMG GT推出定位入门的2.0T版本完全可以理解,而且也可以在产品价格梯度方面做出差异化。对于那些喜欢AMG GT豪华个性特别是GT大跑车设计风格,又对操控和性能没太高追求,且预算有限的消费者,把它作为日常代步或者个性跑车来购买还是挺合适的。

再看下网友的评论吧:

这么大的车头,2.0T总觉得有点秀。

奔驰现在属实魔怔了,这一代AMG也这么玩,这级别至少给个六缸吧……

这跟大G的2.0一样侮辱富人的智商,别人问起来,AMG了才2.0升排量,心理会有些不舒服。当然其他地方还是很好的,机械素质、豪华内饰等等。

奔驰简直把2.0T用到极致,之后会不会还出个1.5T,售价直接降到三十万,直接卖爆……