全新设计语言，800V高压，极狐αT5预售15.58万起

αT5的外观采用全新设计语言，前脸应用X型设计元素和三段式前杠进气口，狭长犀利的LED头灯搭配黑色饰条的贯穿，视觉效果更显运动犀利。侧面通过侧窗造型营造出溜背式风格，并借由D柱装饰形成悬浮式车顶。尾部贯穿式尾灯带有三组纵向灯组，点亮效果会更有层次感。车顶位置是1.1㎡全景天幕和大尺寸尾翼，搭配底部一体式银色扩散器，空气动力学效应得以进一步提高。

​内饰格局进行了完全重塑，AR-HUD取代了传统仪表盘，15.6英寸中控触屏植入了高通骁龙8155芯片。车机界面将与行驶相关的车辆信息放在了左1/3屏集中显示，而右侧则是各项功能的设置切换，底部Dock栏设置快捷键方便操作，并且支持17类、93项原子功能自定义可编程。前排中央扶手前端形成悬浮岛台，从而提供充裕的半开放储物空间，上层也集成了无线充电板、双口杯架以及对开式扶手箱，换挡机构改为电子怀挡。

值得一提的是，αT5未来还将推出HI版本，加装车头一颗+两侧前翼子板各一颗激光雷达，车头车尾和双辐方向盘均配有HI红标，尾部扩散器换装黑色护板，证明其搭载了HI华为高阶智驾系统。即便是标准版本，也支持可见即可泊车、一步泊入。尺寸方面，新车长宽高为4690/1936/1650mm，轴距2845mm，轮胎规格235/50R19或245/45R20，风阻系数0.245，车身扭转刚度47119N·m/deg。

动力提供185kW/200kW前置单电机，以及磷酸铁锂/三元锂电池可选，电池容量65/79.2kWh可选，并提供520km/660km两种CLTC续航版本，支持800V高压超充，10分钟补能260km。后期还会推出搭载85.8kWh电池的超长续航版本，CLTC纯电续航710km。