长城汽车总裁穆峰：魏牌高山硬刚百万级车型，没有对手

在广州长隆演播厅的魏牌高山新车上市发布会现场，笔者和长城汽车CGO李瑞峰现场交流时问了关于对高山这款新车的看法。李瑞峰表示：“长城造车都希望做到“宜商宜家”，但对MPV产品来说，家用和商用不管是从需求还是从驾驶层面来说都是有区别的，家用图的是舒适、实用、安全，而偏商用属性的MPV用户圈层则认为，更大尺寸、人均头等舱才是最直接的消费需求，因此我们把魏牌高山和高山行政加长版安排在一同上市。”

魏牌高山上市，全系四驱33.58万元起售

10月18日，广州长隆演播厅，长城高端新能源品牌魏牌首款MPV魏牌高山迎来正式上市。此次新车共推出三款车型，售价区间为33.58万元-40.58万元。其中四驱尊贵版33.58万元、四驱旗舰版37.58万元、四驱行政加长版40.58万元，同时还宣布新车上市即交付。

除了诚意售价外，魏牌高山还推出了限时享至高3.6万元专属权益，包含5大限时进阶礼（出行进阶礼、贺新进阶礼、焕新进阶礼、舒享进阶礼和保养进阶礼）和4大无忧保障礼（购车无忧礼、服务无忧礼、网联无忧礼和充电无忧礼），也给消费者带来了更贴心、实用的购车福利。

首屈一指，正面硬刚百万级MPV

“魏牌高山有着首屈一指的平台、空间、安全、智能科技、舒适品质、驾乘体验，我们，没有对手；我们，正面硬刚百万级MPV。”长城汽车总裁穆峰在发布会上还表示，中国品牌MPV将掌握MPV市场定价权，要终结外资百万级MPV乱象。如此来看，魏牌高山更是代表了中国MPV最高造车水平的一台车。

魏牌高山新车上市发布会现场，出现频率最高的一个词就是：首屈一指。相比遥遥领先，首屈一指更加难得。我们也结合发布会现场关于产品力的分析、此前的探店实拍和新车试驾，看到了魏牌对高山这款车的绝对自信。

魏牌高山的首屈一指，让我们看到了这台车表层和深层不同的呈现。价格和产品本身体现出来的如车身尺寸、外观内饰设计、配置等方面，我们都肉眼可见。新车33.58万元的起售价刷新了高端新能源电四驱MPV的价格“地板价”，让百万级价值水平的豪华MPV对普通用户来说并不是遥不可及。

行政加长版高山车长超过5米4，是当前全球最大的量产MPV，也是豪华MPV市场上的“空间王者”，不管是二三排的出色空间表现还是超高的“空间得房率”，都首屈一指，而40.58万元的价格同样诚意满满，是目前商务用车绝对值得选择的一车。

深层次也就是肉眼很难看到的，如魏牌高山的平台架构、安全、智能化、驾乘舒适性等方面，也是“首屈一指”的硬核。长城汽车CEO穆峰和魏牌营销总监陈冠宇都对魏牌高山的平台做了详细说明。魏牌高山是源自魏牌新能源高端MPV专属平台，该平台也是全球首个新能源高端MPV专属平台。

该平台最大特点是高延展性、可持续生长，可兼容车长4900mm-5500mm的灵活调整，涵盖B、C、D级MPV车型，支持PHEV、BEV等多种新能源动力系统。根据魏牌官方透露：该平台历时4年、耗资5亿元，开发人员超过1500人，创新专利118项。

长城人在说起该平台时满脸的自信和骄傲，也让我们看到了长城一贯的造车风格：不计成本地投入，用心造车。投入巨资我们先不提，历时四年研发一个平台，也符合一台全新车型正向开发“开发周期”。

要知道很多品牌的MPV产品都没有专属平台，多半是来自轿车和SUV造车平台，比如加价王埃尔法正是源自丰田TNGA的K平台，该平台上推出过很多经典车型如汉兰达、亚洲龙、亚洲狮等产品。这样做的成本明眼人都看得出来：降低成本。

魏牌高山空间更灵活多变 必须要说的就是魏牌高山在空间方面的表现，很多创新的设计也让其空间充满了更多可能性。得益于新能源专属MPV平台，空间灵活性方面得到了充分展示。MPV专属平台让高山车长轴距比更高，这也意味着其有更高的 “得房率”（61.1%），比丰田埃尔法、腾势D9（均低于60%）等热门MPV的“得房率”要高出不少。

据长城汽车CGO李瑞峰介绍，得益于专属的新能源MPV平台，魏牌高山的纯平地板和二三排座椅共轨设计成为其最大亮点和卖点之一，高山也是同级同级唯一的二三排1845mm超长共轨设计车型，而三排蝶式座椅同样是同级唯一。这样的设计好处我想不用笔者多说，很多人也都更清楚吧，没错，就是百变的空间灵活性。

此外，魏牌高山的第三排座椅还支持4/6分割式Tip-Up折叠功能，第三排座椅折叠后，后备箱容积可达到1725升，在现场我们看到了一台高山做了空间拓展后，甚至可以秒变一张大床，这种共轨设计在MPV市场同样是首屈一指，让你户外时不再为车辆空间犯难。

两款针对家庭出行场景的常规版车型，采用了 “2+2+3”的 七座座椅布局，至于具体数据笔者不做过多解析。在新车发布会现场和此前探店中，我们身高1米8的体验者在二排调整好坐姿情况下，三排也没有很多MPV的拥挤，不管是头部、腿部还是膝部、肘部空间，都非常宽裕，当然这也来自于高山首屈一指的底气：MPV新能源专属平台。

作为目前全球量产的最大尺寸MPV，魏牌高山四驱行政加长版车型的车身尺寸分别为5405 * 1960 * 1890 mm，轴距则达到了3275mm，车内纵向空间达到3823mm。不管是奔驰V系列、别克世纪还是目前其他豪华MPV，这台车的车身尺寸和空间同样是首屈一指。“2+2+2”的座椅布局对于高端商务出行来说，同样十分实用。

配置首屈一指，魏牌高山直接拉满

作为一款高端MPV，魏牌高山还标配零重力座椅，这也是同级唯一悬浮式带通风加热按摩的零重力座椅，让你在休息之余能得到最大极限的放松。此外，该座椅还支持一键零重力/复位以及标配10点式按摩/通风/加热功能。

值得一提的是，高山四驱行政加长版车型的全部座椅都支持电动调节，还支持加热、通风等功能。为了进一步提升新车的商务接待，彰显豪华感，新车还可选装全尺寸航空座椅，该座椅更集成了12向调节、一键躺平、10点按摩（包含6种按摩模式）、无线充电等功能。

动态星穹顶也可以说是目前市场上无敌的存在，无尽的浪漫和氛围感瞬间拉满。魏牌高山四驱行政加长版还定制了6音区语音识别系统，车内对讲模式及三排用户通话按键，二排专属OMS系统对于手势识别、车内拍照功能等智能化功能也能随时体验。

一些舒享性配置魏牌高山也是首屈一指，比如它配备了12.5L超大容积车载冰箱，该冰箱不仅采用了前排扶手箱、后排抽屉式的双开口设计，让前后排拿取物品更方便，是同级唯一的双层双开口独立压缩机冰箱，还能实现0-50°自由调节，让你不管在炎炎夏日还是冰冷冬天都能有更舒适享受。像上面的这些智能科技、舒适性配置在魏牌高山身上太多太多，我们也就不一一列举了。

动力更强，安全性更高

魏牌高山两款常规版车型搭载了1.5T高热效率发动机+永磁同步电机+37.96kWh电池的方案，其WLTC纯电续航里程达140公里，WLTC综合工况油耗仅1.25升。

新车全系标配四驱，前桥P1+P3电机和后桥P4电机的电四驱，让动力更强劲。其最大功率358kW，最大扭矩762N·m，零百加速仅需5.7秒，这些数据都要高过腾势D9，更优于百万级的“加价王”埃尔法。虽然是账面数字差距，但从中体现的却是系统性技术性问题。

汽车产品用户最关心的肯定是车辆安全性，而对MPV用户来说更是如此。不管是家用还是商务性质的MPV，人们对车辆安全更加看重。长城汽车在车辆安全性方面有目共睹，作为魏牌新能源MPV专属平台的首款车型高山更是如此，新车整车高强钢比例超过81.96％，这是一个什么概念？腾势D9这个数据是75%，岚图梦想家70%，广汽传祺E9则达到了80.5%。

此外，魏牌高山还是国内A柱首搭热气胀成型管梁的MPV车型，它能在车辆发生碰撞后以高强度高韧性的优势最大限度降低和减少因碰撞对乘员舱带来的危害，并最大限度保证驾乘人员安全。值得一提的是，魏牌高山还采用了全铝五连杆悬架设计，能最大程度提升驾乘舒适性，同时带来了更好的操控。

写在最后

“魏牌是长城汽车硬核科技的先锋军。”穆峰在高山新车发布会上这样说。而事实上，长城汽车最先进、最核心的技术都是率先应用在魏牌产品上，这也验证了魏牌是长城向高端新能源转型的最重要一环。反观此次上市的高山MPV，不仅是对魏牌的一次重塑，也是魏牌寄予厚望的一款新车。

2016年，魏牌在广州车展上发布，2023年魏牌高端战略车型高山又在广州上市。一转身，已是七年，从最早的VV系列车型，到后来的摩卡、玛奇朵、拿铁等咖啡系列，魏牌一路走得并不顺畅和平坦。从蓝山开始，魏牌开始进入一个全新战略转型时期，而新上市的蓝山DHT-PHEV发挥了重要作用。

“魏牌高山MPV不仅为用户提供了全新选择，更是魏牌实现市场突破的第二增长极。”穆峰表示。与蓝山相似，魏牌对高山MPV同样寄予厚望。长城汽车CGO李瑞峰表示：只有魏牌冲高成功，才能带领各个品牌向上突破。根据魏牌官方数据显示：新车上市当天两小时内，高山MPV订单已经超过5000台，足以见得这台车到底有多受欢迎。

但不得不承认，中国品牌新能源MPV竞争尤为激烈，除了极氪009、岚图梦想家、腾势D9、传祺E9等，理想的MEGA等新车也将推出市场。魏牌高山能否在新能源高端豪华MPV这片新蓝海突围，重塑中国MPV市场格局，还需要市场和时间验证。

本文由【车市特评/李特儿】新媒体工作室原创出品，本文作者北雁，转载需注明出处。