比亚迪第900万辆新能源车下线，高光时刻给到仰望U9

作为国产品牌龙头的比亚迪，给我们带来太多的惊喜了。这么多年来，也算是见证了比亚迪的成长，从以前每月不到几百台到现在每款车型基本都月销几万台，还有打造出属于中国的第一台超跑—仰望U9，而且这些“壮举”还会继续创造下去。这可不，这次比亚迪下线100万辆新能源车用时不到3个月，卖车速度是越来越快了，也是第900万辆新能源车下线，这高光时刻给到仰望U9，这一刻值得铭记。

今天就让小编来讲讲比亚迪从0到现在到底花了多少时间？也分析一下距离1000万辆新能源车还有多久呢？

从0到100万

比亚迪拿到首个100万辆新能源下线用时13年。这一历程也看出比亚迪在汽车领域要坚持下去的决心与努力。起初比亚迪主要聚焦电池技术与生产，随着新能源汽车的发展，在2003年，比亚迪也逐步加入汽车制造领域。直到08年，比亚迪才全面进入新能源汽车领域，就在这一时期，比亚迪在新能源汽车领域上的技术研发和产品创新都有明显发展，用了大约13年，终于在2021年5月实现了100万辆新能源汽车的下线。

从500到800万

正所谓万事开头难，比亚迪实现第一个100万新能源下线后，从500到800万辆下线的跨越越来越快，仅用大约11个月就完成“壮举”。详细地讲，比亚迪第500万下线是在2023年的8月9日，直到2024年7月4日达到第800万辆新能源车在泰国工厂下线。之所以那么快，是因为比亚迪有着快速响应市场需求和全球布局的能力，无论是每款车型，都有着合理的价格任用户选择，深受大众喜爱。

从800到900万

直到如今我们看到的比亚迪第900万辆新能源车下线，用时也不到三个月，速度就如其销量一样突飞猛进，相信接下来的第1000万辆会在今年年底达成。为啥小编会对比亚迪有如此的信心呢？那么就让小编来分析一下比亚迪未来市场发展就会发现达成1000万辆下线并不是问题。

新产品不断推出 销量一往如前

比亚迪在产品迭代是很快的，就拿新车来看，如海狮05 DM-i，汉DM-i，还有改款的25款宋L EV,25款宋PLUS等车型，这些车型都是销量保障的存在。拿8月份SUV销量来看，宋PLUS有39799台，元PLUS有27046台，而8月份轿车销量更为夸张，海鸥达到46830台，秦PLUS达到42765台，前四名都是比亚迪的车。就这些数据就足以证明比亚迪在市场上占据的份额是有多惊人。

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