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宝骏悦也Plus外观公布,造型复古,设计精致,适合通勤

其中,宝骏悦也已经正式上市一段时间了,凭借独特的“方盒子”造型以及可潮创定制的特点,得到了很多年轻消费者的认可。宝骏悦也Plus目前还没有正式上市,只是在3月25日公布了外观设计。需要注意,很多人可能觉得宝骏悦也Plus是宝骏悦也的“加长版/拉长版”,实际上宝骏悦也Plus为宝骏品牌基于全新平台架构打造车型,并非单纯的加长。

宝骏品牌对宝骏悦也Plus的定位是“潮玩智能纯电SUV”,而和已经上市的宝骏悦也比起来,宝骏悦也Plus的车身尺寸有所加大,并采用五门结构。具体来看,新车的车身长宽高分别为3996*1760*1726mm,轴距为2560mm。能发现,宝骏悦也Plus的整车尺寸不错,比很多同级别的车型要大,因此内部空间应该也会更宽敞,能满足消费者更多的家用需求。

同时,宝骏悦也Plus仍然是一款车长4米以内的车型,这也保障了宝骏悦也Plus的灵活性,转弯半径仅5.35米。在日常城区通勤的过程中,仍然可以驾驶宝骏悦也Plus穿梭在大街小巷,狭窄路段下这款车也能较为轻松地转向掉头。不仅如此,宝骏悦也Plus还有150mm的离地间隙,应对常见的坑洼路段或街道路牙,这款车都能轻松通过,避免托底发生。

再来结合官方公布的图片来具体看看宝骏悦也Plus的造型设计,这款车延续了宝骏悦也的“方盒子”设计,整车仍然运用大量的平直线条,硬派风格塑造出宽稳黄金比例。同时在棱角位置,这款车又融入城市化圆角矩形的元素,让整车行驶在街道上也不违和,并且和奔驰大G、全新丰田普拉多等“方盒子”车型在造型上做出了区分。

从细节来看,宝骏悦也Plus的前后大灯组仍然延续了宝骏悦也的独特设计,采用城市斑马前大灯及赛道后尾灯,内部灯源为家族四横四纵造型布局。在不点亮的情况下,前后灯组就已经有一定的辨识度了。同时新车将标配自动前大灯,内置184颗LED灯珠,近光照射角大于45°,远光照射距离达到178米。凭借这样的大灯,宝骏悦也Plus在夜间出行时的安全性会更高,降低夜间出行时的视野盲区。

宝骏悦也Plus同样配备经典的侧开式尾门,这种设计在传统越野车型上倒是比较常见,但在家用SUV上就不多见了。尾门内除了额外提供12L的储物空间外,还能进一步扩展,后期安装小桌板,扩展车主的用车环境,用来露营、野餐都比较方便。尾门采用楔角铰链设计,能让尾门在各种承重下都能轻松开关门。

此外,宝骏悦也Plus还提供401km的纯电续航里程,应对日常通勤代步已经足够了。按照每天行驶30km来计算,401km的纯电续航也能满足两周左右的出行需求。

不难发现,预计在4月上市的宝骏悦也Plus是一款造型复古、设计精致的电动SUV,主打的就是城市通勤代步。同时新车预计售价在10万级,考虑到这款车的实用性也还不错,应该能威胁到本田飞度、大众Polo、比亚迪海鸥等车型的市场份额,成为年轻人的个性之选。