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重塑车市格局?比亚迪汉、唐、宋荣耀版来了

文/修斯

在比亚迪打响了2024降价第一枪后,越来越多的车企也开启了降价,整个车市相当热闹,价格战再起。不过对于比亚迪来说,此前7.98万元秦PLUS以及驱逐舰05,只能算作开胃菜,品牌旗下的其它车型汉、唐、宋也将推出价格更低的荣耀版,其中比亚迪汉、唐的荣耀版车型将于2月28日正式上市。

比亚迪在2023的销售战绩相当完美,并且要在2024年冲击400万的销量目标,不过根据1月品牌20.1万的销量来看,距离400万的目标还很遥远。如今面对销量下滑,如果不采取相应的策略刺激销量,恐怕销量还会比2023更低。

而如今销量高,模块化高的比亚迪,采取降价就是最好的对策,在刺激销量的同时,依旧能有较高的利润。再加上动力电池的成本进一步降低,这也使得整车的成本能够都得到有效控制,为降价奠定了基础条件。

在下一阶段,比亚迪视线降价的车型包括汉荣耀版、唐DMI荣耀版、宋PLUS以及海豹550荣耀版,而据内部消息透露,汉荣耀版的售价将来到15.98万元,唐DMI荣耀版售价将降到17.48万,而宋PLUS的最低售价则将不到14万,海豹550荣耀版售价将跌破15万。这样的价格无疑将对会当下的汽车市场造成强大的冲击,越来越多的车企及竞品车型不得不进行降价回应,使得整个车市的价格再次刷新,进行重新洗牌。

此外,全新比亚迪汉、唐将新推出三种配色,分别是源自“邢窑白瓷”的银釉白、源自《滕王阁序》的暮山紫以及践行“绿色理念”的冰川蓝。内饰上新增藕韵灰的内饰颜色,看起来更加温馨。

其中比亚迪汉荣耀版车型整体的设计也将与老车型保持一致,不过在车辆配置上,将配备DiLink 5.0智能网联系统,智能化表现将更为出色。同时,仪表还提供全新UI,并支持全屏地图投影,另据经销商处表示,121km车型会新增HUD抬头显示、车机内存升级为256G等。

而比亚迪唐DMI荣耀版车型的外观设计与当前款有较大的改动,将会运用DMP车型的风格。前脸“大嘴”式进气格栅,内部由以往的横向镀铬装饰换为类似于“鳞片”装饰,显得很有战斗气息,而两侧延伸出的熏黑饰板与“C”形通风口相融合,继续强调运动感。

车内配置上也有相应的升级,继续搭载由102kW的1.5T发动机+160kW的驱动电机组成的插混系统,纯电续航提供112km、200km可选。

而比亚迪宋、海豹的荣耀版车型目前还没有正式官宣,预计将会在3月份到来。在未来,比亚迪大概率还会推出更多的荣耀版车型,将整个汽车市场的价格打下来。同时,还会推出更多的新车型,包括全新秦L以及海豹06等等,都将为今年400万的销售目标作出一定的贡献。

写在最后:

总体看来,如今的比亚迪具备了对行业定价的能力,这也进一步加剧了汽车市场的竞争,促进了行业发展。不过对于小车企来说却不容乐观,做不到庞大的销量,整体的利润上不去,就很难在价格战中生存,失去竞争力。