中国汽研联合车企共建新能源测评生态

[ ]  日前，中国研联合比亚迪、华为（赛力斯）等15企，开启新能源复杂极端环境测评技术研究。中国研积极响应社会关注和行业呼声，持续发挥行业价值，介绍了智能新能源复杂极端环境测评技术研究框架，希望通过行业共商共研共创，建立一套科学、统一、专业的极限测评标准，服务新能源产业的高质量发展。

中国研作为行业权威第三方检测机构，在中国工业协会指导下，联合阿维塔、比亚迪、长安、长安福特、长城、丰田中国、吉利、广乘用、华为、上集团、上通用五菱、赛力斯、深蓝、同济大学、蔚来（按拼音首字母排序）15单位共同开启智能新能源复杂极端环境测评标准课题研究，解决行业面临的技术难题，建立测评标准，为企业开发提供技术引导，为我国产业健康发展提供标准支撑。

中国研发布了《中国研新能源能效研究报告》，通过对近5年50余款纯电动乘用的验证发现，新能源的能效水平逐年提升，具体表现在百公里充电时间、低温续航衰减率、常温百公里电耗方面，其中，困扰消费者关切的“低温续驶里程衰减”和“临时补电难”等问题正在得到解决，部分行业优秀产品的水平分别提升至22.3%和8min。

结合社会热点和行业痛点问题，中国研还做了《复杂气候环境及危险场景下的智驾系统测评研究》报告。中国研将依据基本场景数据库，参照国气象标准建设雨雾模拟测试气象环境，同时自主研发高速公路施工作业目标物，形成还原度高、可快速构建的复杂天气环境及危险场景实测试案例库，对相关热门型进行测评发布测评结果，以科学性、客观性为消费者提供选参考，完善复杂环境及危险场景下测评规程体系，以专业助力企业技术创新和产业升级。

未来，中国研指数将重点从消费者实际用角度搭建测试场景，为消费者提供复杂极端环境下使用智能新能源的客观评价，推动整技术升级，引领新能源测评新篇章。（消息来源：中国研；编译/秦超）