“繁花”轿跑上市，最慢4.15秒破百，多连杆+空气悬架

该车的前脸采用了超跑风格，“鲨鱼鼻”式的车头具有更好的空气动力学效果，它能够梳理空气，减少风阻。一般来说，汽车的前脸设计遵循两种设计理念，一种是抵御风，一种是驾驭风，您觉得路特斯EMEYA繁花的前脸设计是抵御风呢？还是驾驭风？具体来看，它的大灯组采用了上下双层设计，属于分体式大灯中的一种，前格栅和下格栅融为一体，呈一种不规则的多边形设计，而且配备的是主动式进气格栅，开启状态下，空气可以给电池组和传动系统散热，关闭状态下，能够把空气往两边分流，从而降低能耗。值得一提的是，该车配备了四颗激光雷达，意味着它有高阶智能驾驶系统。

车侧部分，在阴暗的环境中，黑车顶并不明显，再加上它的A/B/C/D柱全都熏黑了，看上去就像一辆敞篷跑车似的。该车采用了“大溜背”的轿跑设计，车侧线条比较流畅，体现的主要是运动感和时尚感。还能看到，该车配备了隐藏式门把手，轮毂的尺寸很大，配备了R20/R21/R22英寸三种规格的轮胎，轮胎品牌源自倍耐力P Zero R系列。尺寸上，该车的长宽高分别为5139*2005*1467mm，轴距为3039mm，在D级车中，尺寸并不大，基本上比C级车稍大一些。

车尾部分，配备了大尺寸的可升降尾翼，尾翼升起后可以提供215kg的下压力，从而让车辆姿态更加稳定。该车还配备了贯穿式尾灯，尾灯罩还熏黑了，下包围处设计了巨大的扩散器造型，意在提升车尾的运动气息。

内饰部分显得中规中矩，如果要说特别的地方，就是贯穿面板的12.6英寸主副驾窄屏，它的作用除了可以显示一些车辆信息外，我觉得更大的是起到内饰氛围灯的效果。该车的中控屏幕为15.1英寸，还配有55英寸的AR-HUD投屏，车机内置双高通骁龙8155芯片，支持卫星导航、语音识别控制、CarPlay、HiCar、5G车联网、手机APP远程功能和OTA升级等。我敢说，它的车机系统绝对是国产品牌提供的，因为海外品牌的车机系统在功能方面还做不到这么完善。另外，在中控台的左右两侧还有两块屏幕，这是流媒体后视镜的显示屏。

该车提供五座设计和四座设计，四座车型的后排配备了一块9英寸的控制屏幕，支持语音控制，基本上做到了语言连续识别、语音免唤醒词等。无论是座椅空间还是后备箱容积，都较为宽敞。