外型炫酷/性能超强，Mullen Five RS发布

外观部分，Mullen Five RS的前脸采用非常丰富的线条勾勒造型，并且有大量的开口以提升散热性能和侵略感。凹凸有致的车头型面保留了扁平的“中网”和双段式进气口，不过前者实则为直通前舱盖的导流槽。两侧LED头灯加入了双7字形灯带，进一步提升辨识度。前包围部分也有着复杂的空气动力学设计，包括两侧宽体轮眉的导流槽，以及底部的锻造碳纤维前唇。

侧面整体造型趋向于运动跨界风格，离地间隙大幅降低之后，宛如一台猎装车。前轮眉后端可以看到充电接口、风刀侧裙以及轮拱散热导流槽，门把手也采用了半隐藏式设计，并且B柱部分疑似支持感应解锁。上窗框和前20/后21英寸轮圈同样加入金色元素点缀，后者还内置了Brembo前6/后4活塞卡钳+碳陶瓷盘制动系统。双色车身配合悬浮式车顶，使得整体姿态跑味十足。

尾部除了标志性的贯穿式尾灯组，以及囊括了牌照框的扩散器，还在后挡风上下各增加了一道固定式尾翼，其中上层尾翼疑似采用锻造碳纤维材质，与车门侧裙、扩散器等处保持一致。尺寸方面，新车长宽高为4902/2032/1626mm，轴距2946mm，离地间隙170mm。

​来到内饰，左右对称环抱式布局搭配曲面双联屏的设计，国内消费者不会感到陌生。而且Mullen仍旧保持了三辐平底方向盘和电子换挡上的物理按键操作，还为副驾乘客设计了一块小屏用来显示车速和计时。诸如中央通道的双无线充、独立四座布局、碳纤维+Alcantara座椅、轻质材料门板、车端AI大模型、面部识别技术、L2+高阶智驾系统等配置，身为旗舰自然一个不少。

至于动力，新车搭载内置双速变速箱的双电机四驱系统，峰值输出746kW、1151N·m，极速超320km/h，0-96km/h加速2s以内，100km/h刹停距离33m内。为确保能够持续加速，Mullen还设计了一个“超性能赛道”模式，让油门响应、动力输出、电池冷却、减震、转向的设置都变得更加战斗。100kWh电池的纯电续航不少于483km，800V超充20分钟即可补能0-80%。