中级传统燃油神车宝刀不老，新年继续价格大战

辣椒汽车·行情关注：虽然各种新能源车在车市中的扩张很凶猛，但一些传统燃油神车的江湖地位，依然难以撼动。而它们的杀手锏，就是手中的价格武器。

《辣椒汽车》观察到，哪怕是去年已经收官，新年已经来临，按照往年的惯例，随着年末冲量的结束，车市的价格应该开始回升，但那些中级传统燃油神车，如今依然高举着手中的价格屠刀在车市中继续厮杀，力度似乎并没有多少减弱的迹象。

2024年1月七款中级车价格行情表（单位：万元）数据采集：辣椒汽车。采集时间：2023年1月1日

以上七款车型，在刚刚过去的2023年全都实现了月均销量过万台，也都是中级传统燃油中的神车。它们的价格降幅在新年伊始，均超过了22%，奥迪A4L的降幅更是超过了三分之一，高达35.02%。其中合资中级燃油神车的最低价格，已经到了12万元区间；豪华中级传统燃油神车的最低价格，已经抵达20万元区间，仿佛继续上演去年在车市中的彪悍。

在业内人士看来，虽然新的一年已经到来，接下来也要过春节了，但市场竞争的激烈程度并没有明显缓解下来，这或许与一些汽车厂商对未来车市比较谨慎有关。特别是新能源车未来的扩张，究竟会到什么程度，大家心里还不是很有底。因此，对市场的争夺，似乎有种抓到篮子里就是菜的心态，也是很正常的，以便为可能出现的更大的市场压力做准备。

如果根据去年的市场经验，凡是能够保住自己月均销量过万的传统燃油车，大都先后纷纷加入了价格战。尽管去年以来的价格战有些太残酷，玩得有些令人心跳，但这些中级传统燃油神车凭借手中的价格武器，照样能够在车市中继续称霸，稳稳地进入中级车销量前十名。也就是说，面对新能源车的进攻，它们只要拿出价格武器，很快就会见效。这说明这些中级传统燃油神车，还是具有不可替代的强大实力的。