全新BMW 5系长轴版今日在大东工厂下线，月底正式上市！

外观、内饰的设计语言，大家都已经看过不少了，不再赘述，而关于配置方面，咱先来看一些亮点配置如下：

10项中国市场专属配置：

轿跑风格车身造型

车身同色侧裙设计

BMW悬浮式巨幕

全景星轨天幕（带动态氛围灯效果）

双拼色舒适型座椅

前排座椅“五”字标识

C柱“5”字光耀标识

前后排无线充电

前后排舒适头枕

微信车载版

同级独有亮点配置：

带实现确认变道功能的自动辅助变道

BMW环抱式交互灯带

BMW悬浮式巨幕

全景星轨天幕（带动态氛围灯效果）

一体式全景天窗

璀璨水晶质感内饰组件

BMW电动模拟声浪

C柱“5”字光耀标识

“泰坦金”外部饰条套装

舒适旅行套装

Sport Boost功能

G68长轴5系/i5详细配置：

对于国产长轴G68来说，在小编收到的这份配置单中有燃油版的525Li、530Li领先型和530Li尊享型，纯电i5有eDrive 35L和eDrive 35L尊享型，上述5种均有豪华套装和M运动套装可选，也就是说共有10个车款，目前没有看到四驱车型。

G68所有车型均标配矿石白、碳黑色、量子蓝、闪耀铜灰色、岩石灰和砂金石红车漆，无差别对待，小编个人是比较喜欢闪耀铜灰色，这是宝马的一款新车漆，能很好地衬托出质感。

内饰方面，全部配备Veganza皮革，除尊享型之外的其他车型均有铜棕、勃艮第红和深咖啡色可选，尊享型的内饰全部是双拼色带缝线的，有铜棕/阿特拉斯灰、黑色/勃艮第红、海蓝/黑色可选。

轮毂方面的差别就比较大了，

525Li豪华标配19寸的933型，银色

525Li M运动标配19寸的935型，黑灰双色

530Li领先豪华标配19寸的934型，双色灰

530Li领先M运动标配19寸的935型，黑灰双色

530Li尊享豪华标配20寸的937型，泰坦金

530Li尊享M运动标配20寸的939型，黑灰双色

eDrive 35L豪华套标配19寸的934型，双色灰

eDrive 35L M运动标配19寸的936型，黑灰双色

除此之外，G68长轴5系还有很多定制套装可选，比如530Li尊享豪华可0元选装银色套装，包括20寸937轮毂（银色）和铝制外装组件；530Li尊享M运动可7000元选装高配金色外观套装，包括20寸937轮毂（泰坦金）和泰坦金外装组件；除了530Li尊享之外，其他G68车型均可9000元选装金色外观套装，包括19寸934型轮毂（泰坦金）和泰坦金外装组件。

525Li和i5 eDrive 35L均可选装舒适套装，前者需约1.2万，后者需约1.7万，包括无钥匙进入（含数字钥匙Plus）、自动泊车辅助系统Pro、具自动防眩目功能的驾驶员侧外部后视镜以及哈曼卡顿高端音响系统。

530Li尊享和i5 eDrive 35L尊享则可选装娱乐套装，前者需约3.3万，后者需约4.6万，包括后排专业级娱乐系统、5G网络、智能互联驾驶座舱和高级四区自动空调。（后两者530Li尊享标配）

在其他的灵活选配上，根据车型不同还有远程发动机启动、方向盘加热功能、前排座椅电动腰撑、全景星轨天幕、LED自适应大灯、宝华韦健环绕式音响系统、车内摄像机、5G网络等诸多个性化配置，在这其中让我比较意外的是，璀璨水晶质感内饰组件除了530Li尊享标配之外，其他G68全部需要6000元选装。

G60标轴5系详细配置：

相比之下，标轴G60 5系的内容就比较少了，我原以为这一代不会在引进了，没想到宝马还是做到了，不过只有525i M运动套装一款车型。

G60标配矿石白、碳黑色、宝石青、量子蓝、岩石灰、布鲁克林灰、神秘灰、约克角绿以及火焰红，还可以定制丹泉石蓝（1万）、磨砂纯灰色&磨砂深灰色（2.4万）、磨砂波尔蒂芒蓝以及其他个性化定制特别涂装。

内饰同样为Veganza皮革，带缝线，有黑色、烟白色、深咖啡色和勃艮第红可选。

标配19寸的935M型轮毂（黑灰双色），可选20寸939M（黑灰双色），价格为1.3万。

此外，你还可以选装远程发动机启动、方向盘加热功能、前排座椅主动通风、前排座椅电动腰撑、前排座椅加热、璀璨水晶质感内饰组件、四区空调、自适应大灯、自动泊车辅助Pro、高端音响和5G网络等诸多个性化配置。

全新5系会如何定价？

咱们先来看两个参考，第一现款G38 5系Li售价43.65-56.25万元；第二全新奔驰E级已经上市，售价44.9-52.98万元。在此基础上，小编觉得全新一代国产长轴G68 5系Li的售价会和现款大差不差，如果有上涨也不会太多。

全新5系Li燃油版会提供525Li、530Li的动力传动系统（先期暂无xDrive），搭载高低功率B48 2.0T发动机，低功率140kW、高功率190kW，相比现款均有提升。

目前工信部只有i5 eDrive35L一款纯电版，单电机后驱，最大功率250kW，未来还会有eDrive40L。对于纯电i5来说，没有现款可供参考，但目前宝马的电车起价都比油车略高，所以国产i5的起价可能会在45万左右？我猜的哈。

我认为宝马i5的突出优势是，首先它是豪华品牌，其次有着和燃油5系近乎相同的空间/配置、后排还有源自7系的大屏幕，再者就是宝马一贯扎实的续航里程。横向看其他所有竞品的话，宝马i5似乎是独一份？

宝马5系真的是中国市场名副其实的冠军车型，2006年以来在华总销量超过了200万辆，这是第8代5系，也是宝马第4次为中国市场打造长轴车型，新外观、新内饰，新动力、新科技，希望全新5系会大麦吧！

有谁盲订了新5系吗？

一起来聊聊吧~