6.89万元起的全新荣威i5能否给合资竞品迎头一击?
- 汽车投保
- 2023-07-27
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过去很多年,合资品牌一直都是品质与实力的象征,但本土品牌这几年快速成长正在给人一种“整顿职场”的感觉。比如常年霸榜的“马路三大妈”—轩逸、雷凌、卡罗拉,正面临着逐渐被踢出前十的风险。
在这样的背景下,历经五代传承,销量突破115万,以高品质为标签的全新荣威i5横空出世。7月12日,全新荣威i5上市,上市指导价6.89万—9.09万,并推出了四重尊享礼遇。在引入电感化先锋设计的同时,全新荣威i5在空间品质、座舱品质、科技品质、动力品质、安全品质五大维度进行了全面升级,那么,全新荣威i5能不能加速趋势,给合资竞品迎头一击呢?
历经5代传承 造型设计更时尚
全新荣威i5率先运用电感化先锋设计,低趴的车头和修长的车身呈现出“马路三大妈”们比较欠缺的高级感。尤其在车头部分,全新荣威i5没有采用传统家轿的设计手法。全新荣威i5的上进气格栅位置采用了封闭式处理,看起来很有极简主义的味道。下进气格栅采用大嘴设计,但轮廓的造型更加优雅,颇有合资车别克E5之风。
全新荣威i5拥有不错的宽高比,超长车身遵循“黄金比例”,2680毫米轴距相比“马路三大妈”来说已经是A+级别的存在了。修长的车身和更长的轴距,通体流畅优雅,历经5代传承的全新荣威i5怎么看都让人觉得更加高级。
更棒空间享受 年轻人的梦中情车
内饰的用心程度,直接决定驾乘者的舒适感觉。全新荣威i5的座椅不仅拥有更加厚实的20mm零重力填充层,还带来了更大的贴合面积。上下班通勤不累,长途驾乘更舒适,在解决消费痛点这块,全新荣威i5显然更胜一筹。同时,全新荣威i5还拥有 860mm的同级最大后排间距、54mm的同级最大膝部空间,表现远超帝豪等竞品,后排乘客可选择各种舒适的乘坐姿势,翘二郎腿也毫无压力。配合上同级唯一后排扶手杯托,让用户尊享宽适后排大沙发。
从细节来看,全新荣威i5将皮质、金属拉丝和钢琴烤漆元素有机结合,满满都是细节感和豪华感,全新荣威i5堪称年轻人的梦中情车。
先端科技 年轻人的用车生活方式
和那些只追求实用而不怎么在乎驾乘者感受的“马路三大妈”相比,全新荣威i5这次直接标配10.25英寸高清触控屏+10.25英寸高清仪表双联屏,在斑马Venus2.0系统加持下,丰富的车内娱乐更能拉近彼此之间的距离。此外,全新升级的360°高清全景影像搭配透明底盘,打造了百万像素540°全景影像系统,为主驾人员提供更加全面的视野,隐蔽障碍物都能一览无遗。
更强而且很省钱 全新荣威i5真香定律
“马路三大妈”之所以会成为坊间热议的话题,是因为喜欢它们的和厌恶它们的人都很多。喜欢它们的人觉得“马路三大妈”的低油耗确实很香,而厌恶它们的人觉得这些玩意个个都是些性能低下的移动路障。有没有办法去解决这个矛盾呢,不妨看看全新荣威i5的解题之道。
全新荣威i5带来的1.5L全铝发动机经过精心调校,动力输出高效稳定,能够提供出色的加速性能和驾驶稳定性。全新荣威i5最大功率95千瓦,最大扭矩158牛米,相比“马路三大妈”来说动力优势很明显。与之匹配的全新CVT变速器不仅传动效率很高,而且动力输出更平顺。全新荣威i5能够更好的兼顾动力与油耗的矛盾,成为比“马路三大妈”更好的品质之选。
全新荣威i5的悬挂系统和底盘经过优化设计,提供了更出色的操控性能。相比“马路三大妈”的悬挂系统和底盘设计,全新荣威i5在高速行驶和弯道行驶时更加稳定和精准,能够带来更好的驾驶乐趣。
遵循严格标准 安全才是硬道理
每一代荣威i5在安全性能方面都不含糊,全新荣威i5也是如此。高强度钢笼式车身和更高的扭转刚度,让全新荣威i5在被动安全性方面固若金汤。在主动安全方面,ACC自适应巡航、AEB自动紧急刹车、FCW前方碰撞预警系统、ICA综合巡航辅助、SAS车速辅助系统、AELKA车道保持、LDW车道偏离警告、TJA交通拥堵辅助、IHC自动远近光切换等完备驾驶辅助功能应有尽有,为乘员提供了全方位的保护。
总体来看,全新荣威i5的安全品质相比“马路三大妈”更加丰富、全面和先进,通过多项主动和被动安全配置和技术,为乘员提供全方位的保护,符合现代消费者对车辆安全性能的要求。
总之,全新荣威i5在品质方面相比“马路三大妈”展现出了更加优秀和全面的特点,为驾驶者提供更稳定、舒适、高效和安全的驾驶体验。
写在文末:
全新荣威i5相比“马路三大妈”的五大品质优势可以概括为:在引入先进的电感化先锋设计的同时,在空间品质、座舱品质、科技品质、动力品质、安全品质上全方位碾压。这些优势使得全新荣威i5在紧凑级家轿市场上具备了更强的竞争力和吸引力,在一众合资面前都倍有面儿,你会动心吗?